<video id="t3uok"></video>
  1. <ruby id="t3uok"></ruby>
    汽車增壓器配件

    新聞分類

    產品分類

    聯系我們

    鳳城市濰特爾增壓器有限公司

    聯系人:姜經理

    電話:0415-8298866

    郵箱:wteturbo@163.com

    地址:遼寧省丹東鳳城市草河管理區保衛村五組興科礦業綜合樓12.12-2號

    網址 :www.vastrahouse.com


    通用小排量渦輪增壓成色幾何?

    您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 技術知識

    通用小排量渦輪增壓成色幾何?

    發布日期:2023-06-14 作者: 點擊:

    俗話說要“打破陳規向前看”,話雖簡單,但也的確需要一個適應的過程,尤其在汽車圈,當年渦輪增壓發動機和雙離合變速箱都經歷了從被排斥到接受的過程。其實靜下心來想一想,之所以出現新的事物,這其中必然夾雜著廠家的考量以及政策的引導,并沒有對與錯的區別,就像現在流行的小排量發動機,它也擁有和上述相同的歷史屬性。

    當上汽通用推出自己Z新的1.0T和1.3T這兩臺小排量發動機時,我關注的重點并不在“三缸”這個字眼上,要知道目前發動機乃至汽車發展的趨勢就是“輕量化”、“高集成化”、“高智能化”、“長耐久性”以及“NVH性能”,而小排量正是各大廠家對于上述要求很好的解決方案,所以上汽通用的做法無可厚非,筆者更關心的是這兩臺新的發動機在動力以及在這上述五個維度表現如何。

    首先是動力,在上汽通用2020戰略規劃中,新款1.0T和1.3T將會逐步取代現有的1.5L以及1.4T發動機,其作為通用新一代發動機,在排量變小,缸數變少的情況下,大家關心的動力是否也有所“縮水”?

    很顯然,新款發動機(1.0T將代替1.5L發動機,1.3T將代替1.4T發動機)無論是Z大馬力和扭矩值還是扭矩平臺都要比現款好不少,再得益于選用了來自MHI(三菱重工)的低慣量渦輪再配合電控泄壓閥,Z低1700轉就可以達到Z大扭矩平臺。

    發動機較高的集成度可以進一步降低發動機自身的重量,提升運轉效率,為整車燃油經濟性做出貢獻。



    汽車渦輪增壓器

    聲明:本文僅供交流學習,版權歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯系,若來源標注錯誤或侵犯到您的權益,煩請告知,我們將立即刪除,謝謝?。?!

    本文網址:http://www.vastrahouse.com/news/665.html

    相關標簽:汽車渦輪增壓器

    最近瀏覽:

    聯系人:姜經理

    電話:0415-8298866

    郵箱:wteturbo@163.com

    地址:遼寧省丹東鳳城市草河管理區保衛村五組
       興科礦業綜合樓12.12-2號

    網址 :www.vastrahouse.com

    汽車增壓器配件

    熱推產品 | 主營區域: 河北 云南 貴州 四川 新疆 甘肅 東北 遼寧 鳳城
    在線客服
    分享 一鍵分享
    歡迎給我們留言
    請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
    姓名
    聯系人
    電話
    座機/手機號碼
    郵箱
    郵箱
    地址
    地址
    国产欧美久久久久久精品一区二区_中国无码久久极品_99思思精品视频在线观看_www亚洲无码性爱视频
    <video id="t3uok"></video>
    1. <ruby id="t3uok"></ruby>